Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

McLarens nästa modell heter MP4-27

Brittiska McLaren har precis invigt en ny tillverkningsanläggning i Woking, som kostat en halv miljard och invigdes av premiärministern. Nu avslöjas de första uppgifterna om märkets nästa modell – som kommer heta MP4-27.

en närbild av förlyktorna på en bil (AI text)
473658-1.jpg
McLarens nästa modell heter MP4-27
Den 32.000 kvadratmeter stora anläggningen byggdes på 15 månader, och enligt uppgift ska en MP4-12C (som nästan helt byggs för hand) kunna tillverkas var 45:e minut.

Den nya fabriken (eller McLaren Production Centre, som den kallas officiellt) invigdes i förra veckan av brittiska premiärministern David Cameron. Just nu byggs två MP4-12C dagligen i den nya produktionsanläggningen, som kostat motsvarande en halv miljard kronor.

”Detta är förmodligen första gången någon har utvecklat en produktionsanläggning omkring bilen. Vi bygger ungefär 1.000 bilar årligen just nu och den siffran kommer stiga till 4.000 inom fyra år, vilket betyder 200 nya jobb bara för att bygga bilarna. Vi kommer också introducera nya modeller, och gå in på nya marknader som exempelvis Kina, och allt detta innebär stora investeringar på ingenjörssidan också”, säger McLaren-chefen Antony Sheriff.

Samtidigt har McLarens nästa projekt fått ett namn: MP4-27. Tyvärr finns inga ytterligare uppgifter, men antagligen rör det sig inte om en uppföljare till nuvarande MP4-12C eller om företagets nästa racingbil – utan en uppföljare till klassiska McLaren F1. Det talas om en V8-motor på 800 hästkrafter och en 0–100-tid på under tre sekunder. En Lamborghini Aventador på engelska, kanske?


Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

McLaren & Williams: Vägen tillbaka

En gång i tiden var McLaren och Williams riktiga tungviktare i Formel 1. Efter en tid i medelmåttighetens tecken försöker båda stallen att komma tillbaka till toppen med hjälp av ny personal.

Williams McLaren F1-magasinet 2024
Alexander Albon och Lando Norris kämpar med varandra och att åter föra Williams och McLaren till toppen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Alrik: Därför kan Toyotas elbil vara nutidens största bilflopp

”Toyotaingenjörer plockade isär en Tesla Model Y – och slogs av tekniken, de få komponenterna och den enkla monteringen. Självbelåtenheten försvann.”

”Är Toyota bZ4X nutidens största bilflopp?” undrar chefredaktören. ”Jag har svårt att se en konkurrent, vilket är lika sorgligt som underligt.”
”Är Toyota bZ4X nutidens största bilflopp?” undrar chefredaktören. ”Jag har svårt att se en konkurrent, vilket är lika sorgligt som underligt.”

Så bra är nya Lamborghini Huracán Evo: ”Det låter så inåt helvete”

Vi skickade Peter Ternström till en liten ö i Persiska viken för att provköra helt nya Lamborghini Huracán Evo.

Lamborghini Huracán GT R kör på racerbana. (AI text)
1570323-4.jpg

Superduellen: McLaren 720S möter Porsche 911 GT2 RS

Porsches vansinniga GT2 RS tar sig an Englands nya supersportbil McLaren 720S. Båda är vidareutvecklingar med liknande prestanda, åtminstone på pappret. Vem tar kronan?

Bilar kör på en bana. (AI text)

”Inroparen” fäller taket

Hurra, McLarens ”inropare” fäller taket! På minuskontot noterar vi en rufsig kalufs men pluskontot kontrar med att mer motorljud når in i kupén. Och det slår allt. Segmentets lättviktare blir en tung utmanare, spår Joakim Dyredand.

Ändrören är i mattborstad aluminium men kan beställas i mattsvart utförande (620 euro), oavsett sportsystem eller ej.
Ändrören är i mattborstad aluminium men kan beställas i mattsvart utförande (620 euro), oavsett sportsystem eller ej.